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Esperienze RFIDSezione relativa a consigli, casi d’uso, modalità di applicazione della tecnologia, derivanti da esperienze sul campo del dipartimento tecnico RFID Global. |
RFID UHF: I-Mark 3 ovvero un Position Marker per il controllo veicolare
Accesso veicolare (UHF) con tecnologia RFID UHF Attiva Il caso di un' esperienza avuta dal reparto tecnico per il controllo di accesso veicolare in tecnologia RFID UHF Attiva utilizzando un I-Mark 3
Multi accesso pedonale con validazione Tag realizzato con ISC.ANT800/600 e ISC.ANT.MUX
Multi accesso pedonale con validazione del tag realizzato con ISC.ANT800/600 e ISC.ANT.MUX Il caso di un' esperienza avuta dal reparto tecnico in un'installazione in cui era necessario realizzare un'isola di transito HF a 8 corsie
Lunghezza dei cavi con reader Long Range UHF FEIG LRU3000/3500
La lunghezza dei cavi è un fattore importante nell'installazione di un sistema RFID UHF Ecco come operare nel caso sia necessario utilizzare lunghezze di cavo elevate, con controller RFID UHF Long Range LRU3000/3500, e l'esperienza del reparto tecnico di RFID Global in merito.
LRM2500, alte temperature e problemi nell’operatività dei reader
Soluzione delle problematiche relative all'operatività del controller RFID HF LRM2500 con alte temperature Il caso di un' esperienza avuta dal reparto tecnico in un'installazione in cui era presente una temperatura superiore a quella certificata .
Gate RFID HF utilizzato come antitaccheggio nelle Biblioteche
Gate RFID HF come antitaccheggio Il caso di un'esperienza avuta dal reparto tecnico per la realizzazione di un sistema anti-taccheggio sfruttando un Gate HF per il controllo accessi involontario.
Evoluzione del tuning nelle antenne HF a 13,56 MHz
Evoluzione del tuning nelle antenne HF Come è cambiato il Tuning delle Antenne RFID negli ultimi 16 anni? Ve lo raccontiamo noi!
Accesso pedonale (HF) e veicolare (UHF) con un unico Badge RFID
Accesso pedonale (HF) e veicolare (UHF) con un unico Badge RFID Il caso di un' esperienza avuta dal reparto tecnico per il controllo di accesso pedonale (HF) e veicolare (UHF) utilizzando un unico Tag